ケッタマシーン　的　'80 ロード　●●●
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	最近、クロモリロードがまた人気らしい？ 何でも、若者には細い線がレトロな魅力で、通には乗り味が忘れられないらしい。 １９８０年に購入したロードを引っ張り出してきた。 少し乗って、袋井のヤマハテストコースで行なわれた「６ｔｈ オレンジロード」に出て、周回遅れ（笑）その後、チュブラー仕様が面倒でお蔵入りしていた大阪　大越の５２５mmのタンゲクロモリにデュラエース仕様 当時は、Fハブ100mm、Rハブ126mmんもチューブラー６速コング仕様 ←戻るクリック

	リアハブをオーバーホールしようとしたが、６速フリーの外し方が判らない。 現代の様にリムーバー部分が無いのである。 シマノに電話してみた。 「当時の物でしたら、２種類あったと思うのですが、伺った形態からですと、トップがロックリンクになっているもので、スプロケット外しを二本用意していただいて・・・・」 当時、学生だったのでそんな専門工具は所持しておらず、外した記憶が無いのだが、頭の中では図柄が浮かんできたので、「サイクルスポーツ」誌で見た記憶だろう。
	一本あるのに買うのもなんなので、自作スプロケ外しを作ってみました。 なんちゃってスプロケット外しです。 使ったスチール板の厚みが薄い（１/２）なのでしなってしまいますが、抑えるだけならほぼ合格！
	記憶はこんな感じだが・・・・これで、スプロケ本体を押さえて、トップギアを時計と反対に回せば外れるはず。
	外してみて、カセッ式だと判りました。
	カセットボス本体の取り外しは現代の様に１０mm六角で外せる訳では無いようだ。 DURA-ACE　FH-7261/FH-7271