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作成 2007.02~データ更新 2012.07 
●● DAHONのクロモリフレームのフォールデイング・バイク/ボードウォーク D7 改 ●●
■ 幅広い行動範囲を目指しての 08ボードウォーク D18 (2×9) カスタム ■

DAHON BOARDWALK (ダホン ボードウォーク)
参照:【ノーマル13kg/フル装備15Kg/クロモリフレーム単体重量3640g】
career/bag Meter Handle
Rear Front 輪行 Rim
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軽量アルミ全盛の時代に、クロモリフレームのしなやかな乗り味が特徴のボードウォークはその名の通りBoardWalkの鍵盤を奏でるワルツのリズムが似合うバイクです。登板力UPと街中での使い勝手、輪行の良さを狙い改造できましたが、重量増は否めません。オルマイティーの使い良さは捨てがたいポタツー仕様のボードウォーク改。
ボードウォークの利点は、アルミフレームに無い柔らかい乗り味で20Km/hそこそこまでの使用に向くが、これ以上にスピードを上げると段々フレームがついてこない欠点があり、下り坂等で50km/h超になるとメインの円形フレームが8ノ字にヨレて安定感を失い怖い。 ダホン・メトロは手放し走行できるが、ボードウォークはできない。
★ フロントW化 純正52T → FSA 53T×39Tへ /自作FDコネクター/
★ リア純正7速 → シマノ ディオーレ9速へ/自作RDハンガー/台湾製RDハンガー
★ チェーン 無名→シマノ HG-50‐9に交換
★ DAHON純正 20インチリム → DA16に
★ シフトレバーグリップシフト → シマノ SL-R440へ
★ 輪行 自作キャリー
★ 折りたたみマグネット → 自作 ワンタッチコネクター
★ 泥よけ:プラ製マッドフラップ仕様(DAHON純正のOEM品?ナショナルサイクル部品)
★ DAHON 純正 カウボーイ ワイヤー錠
★ 輪行袋:DAHON 純正 スリップカバー 
★ 折畳みプラペダル → タイオガロード+ジュラルミントゥークリップ+レザーストラップ
★ ダホン純正ベロ製サドル → strike TRK SMP / セライタリア XO Trans Am
★ エルゴ型グリップ+パーグリップ+ブレーキレバー
★ ボトルホルダー/インフレーター
★ LED サイクルライト / リアライト
★ ミノウラ製アルミキャリア/アルミ製コナ・スートラキャリア(パニアバッグ)
★ サイクルコンピューター
★ 100円SHOPミニバック+工具
★ リクセン・カウル化
★ ハブダイナモ・USB給電化

◆ハブダイナモによる給電化したDAHON Board Walk D21(3×7)◆
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ダイナモ給電化により、USB充電。前後キャリア+リクセン化による5バック搭載
DAHON Speed-TR 風に。ゆったりツーリングする為のボードウォーク改
●● 女性でも扱い易く快適にを目指しての 07ボードウォーク D7 カスタム ●●
DAHON BOARDWALK (ダホン ボードウォーク)
DAHON BOARDWALK (ダホン ボードウォーク)
Front Grip Handle 輪行/Connector
Rear Stem Rim Chain Rest
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こちらは、小柄な女性向けにスケルトンを合わせやすくするために、マルチポジションバーに改造したボードウォーク改です。バッシュガードには少し飾り穴を開けてみました。
★ DAHON バーハンドル → マルチポジションバー
★ DAHON純正 20インチ小径車リムの段差収差
★ グリップシフトレバー → シマノ 7速 SL-TX50-7R サムシフターへ交換
★ リアディレーラー → DAHON純正NEOS2.0へ交換
★ スプロケ スラム(11-32T)→シマノCS-HG30-7(11-28T)に交換
★ チェーン 無名→シマノ HG-50に交換
★ リア チェーンの脱落防止・チェーンレスト
★ 輪行 自作キャリー
★ 折りたたみマグネット → 自作 ワンタッチコネクター
★ 泥よけ:プラ製マッドフラップ仕様(DAHON純正のOEM品ナショナルサイクル部品)
★ DAHON 純正 カウボーイ ワイヤー錠
★ 輪行袋:DAHON 純正 スリップカバー 
★ 折畳みプラペダル → 三ヶ島プロムナード+ハーフクリップ → ウエルゴ+ハーフクリップ
★ ダホン純正ベロ製サドル
★ フロントバッシュガードに飾り穴あけ
★ ボトルホルダー
★ LED サイクルライト / リアライト
★ ミノウラ製ミニアルミキャリア 
★ サイクルコンピューター
★ 100円SHOPミニバック
★ リクセンカウル化

 ◆ Veloce ヴェローチェ 18SPEED カスタム
Veloce ヴェローチェ D18 改  ↑詳細先へ

Veloceとはイタリア語で”速い”は、本当に速いのか。
メインフレームは楕円の太いパイプで、ボードウォークのクロモリ円パイプ
より剛性感が高く、立ち漕ぎしても力の逃げは少なく、スピードはのりやすい。
ボードウォークよりも10~20%ほど平均スピードは上がり、25km/h程
Veloce ヴェローチェ D7  \57,750(\55,000)  WEIGHT:13Kg
主仕様:

Fram: 7005 Aluminium
Fork: Integrated Hi-Ten Steel
Handleber&Stem: 6062 ALLOY Flat & Radius Telescope Handlepost
Saddle: Dahon Comfort
Brake&Lever: ProMax V-Brake & ProMax
Hub: F;Formula 20H R;Formula 28H
Rims: Alloy
Tires: Dahon Rulez 20×1.50
Crankset: 6061Alloy 52T
Deralleur: R;Dahon Neos
Shifters: SRAM MRX Comp 7Spd
Pedal: Suntour Folding

ノーマル仕様(カゴ、マッドガード無し):11.3Kg 7005 Aluminum/Hi-Ten Steel フレーム 重量:2930g
Dahon Vitesse P18(ダホン ビテスP18)08 メーカー希望価格115,500円 車重:12.3kg の廉価版
フレームの違いは、シングルバテットアルミ/Fフォーク・アルミ/FD台座付だと推測される

●● 6速時代の'80ロードを現代に改造●●
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’80 シマノデュラエース前期のロードをチューブラーからクリンチャー化

●● 7速時代のアラヤMTBを改造●●
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ヘッドも1インチ時代の7速MTBを改造